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原计划到2035年全面淘汰燃油发动机，但随着大众集团旗下保时捷重申对内燃机技术的投入，宾利也随之计划进行重大调整。据外媒报道，宾利计划为添越、欧陆GT和飞驰推出纯燃油继任车型，以满足中东和北美等市场对传统燃油豪华车的持续需求。这标志着其此前“只有电动车”战略的逆转。
大众集团旗下品牌的相互依赖关系是宾利战略调整的重要因素。保时捷上周五宣布，将投入31亿欧元延长燃油车型的生命周期，同时取消了原计划以电动车形式推出的“K1”旗舰车型。奥迪也在去年取消了到2033年只销售电动车的计划。由于这三大品牌共享平台、动力系统和关键零部件，保时捷和奥迪的决策直接影响了宾利的产品路径。
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